Atlı dönemde, araba ahırları özel arka bahçelerde yer alan müstakil yapılardı. Adından da anlaşılacağı üzere, bu evler üstü kapalı araba ve at arabası evleri olarak kullanılmıştır.
Çoğu zaman, ahırın üzerine arabacının yaşayabileceği veya dinlenebileceği küçük bir oda inşa edilirdi. ABD ve İngiltere'de, eski at arabası ahırlarının ayakta kalan binaları genellikle otoparklara dönüştürülmektedir. Bazı durumlarda, araçların depolanması ile hiçbir şekilde bağlantılı olmayan ayrı bir yaşam birimine dönüştürülmüştür.
Tipik olarak, araba ahırları sahadaki diğer binalarla aynı zamanda inşa edilmiş ve ana yaşam yapılarının kısaltılmış versiyonları olmuştur.
Benzer tasarıma bakın: Metaphys'ten iç mekanınız için Ienami Bonkei orijinal saksılar
Frank Lloyd Wright'ın Martin evinin arsasındaki gibi 19. ve 20. yüzyılların başında inşa edilen at arabası ahırları gerçekten de at arabalarını depolamak için kullanılıyordu ve genellikle at ahırlarıyla komşuydu.
Mimarlar, araba evlerini konutların arka tarafına, bahçenin uzak kısmına yerleştirmeyi tercih etmişlerdir, ancak her zaman araba yolunun konumunu dikkate almışlardır.
Konut binalarına olan fiziksel uzaklık nedeniyle, bazı ahırlara sokaktan girilebilmektedir. Resimde B.C.'de 20. yüzyılın başlarında inşa edilmiş bir evle aynı arsa üzerine inşa edilmiş iki katlı modern bir garaj görülüyor. Mimarın kendisi bunu "bir araba evinin yeniden yapımı" olarak adlandırıyor.
Kanada'da bu tür yapılar, "araba yolu evi" olarak çevrilebilecek bir isim altında giderek daha popüler hale geliyor (muhtemelen ana binanın arkasındaki araba yolundaki konumlarına atıfta bulunarak).
İlginç bir iç mekan: Katedral tavan: eviniz için orijinal bir fikir
Bu faydacı bina hakkında daha fazla bilgi alabilir miyim? Ne tür bir bina olduğunu ve geçmişinde ne gibi kullanımlara sahip olduğunu öğrenebilir miyiz? Nasıl bir değeri var ve şu an ne amaçla kullanılıyor?