2014 yılı, küresel otomobil pazarındaki entrika miktarı açısından otomobil meraklıları için umut verici bir yıl olmaya hazırlanıyor. Bu kadar çok yeni model görmek nadirdir.
Örneğin, Almanya'nın en büyük iki otomobil şirketi BMW ve Mercedes yeni iddialı SUV'larının tanıtımını neredeyse eşzamanlı olarak bu yılın ilkbaharında gerçekleştirdiler ve 2014 başında seri üretime geçme sözü verdiler.
Bu arada, Daimler-Benz şirketinin yukarıda bahsedilen otomobili hakkındaki bilgiler web sitemizin sayfalarında zaten sunulmuştu. Sırada, bu makalede özelliklerini incelemeye çalışacağımız 2014 X5 F15 SUV var.
Böylece BMW, üçüncü nesil BMW X5 crossover ile serisine devam etti. Bavyeralı tasarımcılar, yerden yüksekliği yüksek olan önceki dört tekerlekten çekişli modelin boyutlarını değiştirdi – uzunluk ve genişlikte biraz esneme yaparak daha alçak.
Bu gövde genişlemesi, iki sıra koltuklu temel konfigürasyona ek olarak ilave bir üçüncü sıra sipariş etmeyi mümkün kılıyor. Ayrıca, sınıfı için rekor kıran bir sürtünme katsayısı.
Üçüncü nesil makinenin şirkete SUV kategorisinde liderlik unvanını kazandırması bekleniyor. Otomobilin performansının anahtarı, yenilikçi, tescilli 450 hp gücündeki 4.4 litrelik çift turbolu V8 benzinli motordur.. (ve bu çalışma modunda, ek ayarlama çabaları olmadan!)
Benzer bir tasarıma bakın: Ünlü tasarımcılar ve ödüllü moda evi Baccarat'ın simgesel başyapıtları
Önceki modele kıyasla %16 yakıt tasarrufu sağlar ve durduğu yerden 100 km/s hıza sadece 5 saniyede ulaşır. SUV'un 258 hp gücünde üç litrelik V6 dizel motorla donatılmış bir dizel versiyonu da mevcuttur..
Motor, sekiz vitesli otomatik şanzımanla senkronize çalışır. H&R, 2014 X5 F15 için daha fazla süspansiyon sertliği sağlamak üzere amortisörlerin yanı sıra ayrı bir yay paketi geliştirdi.
İz genişliğini 6 cm uzatan ek tekerlek pulları da mevcuttur. Ayrıca kullanılan tekerlek tasarımlarının çeşitliliğini de önemli ölçüde artırırlar.
Yeni modelin dış görünümü, yukarıda da belirtildiği gibi, daha aerodinamik hale gelmiştir. Kabin sütunlarıyla uyumlu aerodinamik plastik yüzeylerle süslenmiş kaputun zarif kıvrımı, hava akışının uygun şekilde optimize edilmesini sağlar.
Uzunlamasına 'sportif' bir kabartmaya sahip, kavisli yüzeyi adaptif LED far grubunun düzlemine kusursuz bir şekilde geçiş yapan aerodinamik çamurluklar.
Farların kendisi, karakteristik jenerik 'burun deliği' ızgarasına kadar yer kaplayacak şekilde önemli ölçüde büyütülmüştür. Büyük ama şık tampon, ön tamponun yanı sıra yan hava girişleri, sis farları ile mükemmel uyum sağlar. Crossover gövdesinin arka kısmı, tavana monte edilmiş bir spoyler ve bumerang şeklindeki diyot adaptif far setiyle ön kısımdan biraz daha geniş.
Üçüncü nesil SUV'un iç mekanı, yukarıda belirtildiği gibi, üçüncü bir koltuk sırası ile desteklenmiştir, ancak sürücü koltuğu, gösterge paneli, direksiyon simidi harici olarak önemli değişikliklere uğramamıştır.
Yenilikler ağırlıklı olarak, robotik hız sabitleyiciden park asistanına kadar sürücü güvenliğini garanti altına almak için en gelişmiş otomatik sistemlerle donatılmış modern radar ve özel bir araç bilgisayarının kaliteli donanımında yer alıyor.
İlginç bir iç mekan: Ford Atlas Concept 2014 F-150 – gerçek erkekler için zarif bir pick-up
Bu arabanın fiyatı nedir ve teknik özellikleri nelerdir? Performansı nasıl? Son kullanıcıların yorumları ne yönde? Alışılmışın dışında bir SUV mu? Önerir misiniz?
Bu arabanın fiyatı genellikle ortalama bir SUV’ya göre biraz daha yüksek olabiliyor ancak sunduğu teknik özellikler buna değer. Genellikle yüksek bir hızlanma ve iyi bir yol tutuşu sunar. Performansı oldukça tatmin edici ve kullanıcılar genellikle motorun gücünden ve konforundan memnun kalmaktadır. Alışılmışın dışında bir SUV olarak nitelendirilebilir ve daha sportif bir sürüş keyfi sunar. Son kullanıcıların yorumları genellikle olumlu yöndedir ve araç genellikle önerilmektedir. Eğer daha sportif ve güçlü bir SUV arıyorsanız, bu araç size uygun olabilir.