Karizmatik Mercedes G63 AMG 6×6 – Arap şeyhlerinin gözdesi

Katılımcılara fantastik, devasa, güçlü arazi aracı Mercedes G63 AMG 6×6 hakkındaki hikayemizi sunuyoruz. Geçen yüzyılın başında Carl Benz ve Gottlieb Daimler tarafından kurulan en eski Alman otomobil şirketi (bildiğiniz gibi, Daimler'in iş ortağının kızının adı Mercedes'ti) sayesinde, heybetli ve kendine özgü tasarım çizgileri 33 yıldır G-Serisi hayranlarını memnun ediyor.

Aslında Gelendevagen'in alametifarikası 544 beygirlik motorunun ayı gibi kükremesidir.., ve rakipsiz her türlü arazi hareketliliği – yarım metre derinliğindeki geçitlerden 80'e varan dik eğimlere kadar.

Helendevagen'in geliştirilmesi ve seri üretime hazırlanmasının tarih öncesi ilginçtir. Bundeswehr, 70'lerden bu yana çok yönlü arazi aracı eksikliğini gidermeye karar verdi ve modası geçmiş Amerikan SUV'larının yerine layık bir araç yaratmak için endüstriye başvurdu.

Bu sipariş Daimler-Benz ve Avusturya'nın en eski dört tekerlekten çekiş şirketi Steyr-Daimler-Puch'a ortak proje geliştirme için verildi. Tam da prototipler en iyi özelliklerini göstermişken, İran Şahı Muhammed Rıza Pehlevi ufukta belirir ve kendisi için bu "otomobillerden" sadece 20.000 adet sipariş eder. Daimler-Benz hissedarlarına nasıl hayır diyebilir?? Şah'ın bu güçlü emri aslında "Gelendevagen" serisinin gelişimini başlattı.

Benzer tasarıma bakın: Arzu nesneleri: Küresel aydınlatmayı iç mekanınıza dahil etmek için 8 harika fikir

Bu G 55 AMG SUV'un 1999 yılında tasarlanan geliştirilmiş "temel" modelinin arkasındaki fikirler, söz konusu modele dönüşmüştür. Tarihsel ayrıntıların tekrarı ilginçtir – altı tekerlekli canavar G63 AMG 6×6'nın yaratılmasının başlatıcısı … Arap şeyhinin emriydi.

Helendevagen'in büyük ve güçlü kalbi, 500 hp'den fazla güç üreten 5,5 litrelik çift turbolu V8 motordur.. 'Otomotiv aleminin aslanı'nın, gizlice pusuda bekleyen sedan, hatchback ve coupe'lerde korkulu alarmlara neden olan karakteristik, taklit edilemez kükremesini başka bir şeyle karıştırmak zordur.

Güçlü, neredeyse iki metre yüksekliğinde ve 22 santimetrelik etkileyici yerden yüksekliğe sahip 2,5 tonluk araç başlangıçtan 100 km'ye sadece 5,4 saniyede tırmanıyor!

Üç akslı dört tekerlekten çekişli arazi modeli G63 AMG 6×6 haklı olarak yenilikçi olarak adlandırılabilir çünkü önceki versiyonların "darboğazları" üzerine ciddi bir mühendislik çalışmasıdır.

İlk olarak, geliştiricilerin direksiyonun ataletini, kompresörün çıtırtısını, motorun kükremesini, beş vitesli otomatik şanzımanın kusurlu çalışmasını aşmasıyla ilgili.

İkinci olarak, yeni modelin vites kutusu yedi vitesli oldu ve sadece son iki vites hızlanıyor. Saatte 200 km hıza 21 saniyede ulaşan otomobil, bu hızda altıncı vitesle sorunsuz ve dengeli bir şekilde yol alıyor.

Üçüncü olarak, dört tekerlekten çekişli üç akslı Gelendevagen'in dört tekerlekten çekiş kabiliyeti, torkun tahrik tekerlekleri arasında en uygun şekilde dağıtılmasını ve böylece aracın "dışarı itilmesini" sağlayan yenilikçi, tescilli diferansiyel kilitleme sistemi tarafından sağlanmaktadır.

Aslında, bir tekerleğin kaymasını durdurmak için gereken tek şey 'serbest' diferansiyelin torku bağımsız olarak 'koşan' tekerleğe yeniden dağıtmasıdır.

İlginç bir iç mekan: BMW3-Serisi Gran Turismo hatchback