Güney Afrika'da doğan Margaret Calvert, 1950 yılında İngiltere'ye taşındı ve St Paul's School for Girls ile Chelsea College of Art'a devam etti. Orada akıl hocası olan Kinnear'dan Gatwick Havaalanı'na giden yol için tabelalar tasarlamasına yardım etmesi istendi.
Tabelalar için, çok sayıda araştırmanın en etkili olduğunu gösterdiği bir kombinasyon olan siyah yazı tipi ve sarı dolguyu seçtiler.
Richard Kinnear 1917'de Hampshire'da doğdu. 1935-1939 yılları arasında Chelsea Sanat Okulu'nda baskı resim eğitimi aldı. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yarı zamanlı olarak Merkezi Enformasyon Bürosu'nda sergi tasarımcısı olarak çalıştı.
Daha sonra 1956'da kendi firmasını açmadan önce tasarım araştırmalarında çalıştı. Ayrıca Chelsea Sanat Okulu'nda ders verdi.
Benzer bir tasarıma bakın: Javier de Riba: kullanılmayan binaların zeminlerindeki gizemli geometrik desenler
1957'de Kinnear, Britanya yolları için işaretler tasarlayan grubun başına getirildi. Bunun üzerine Margaret'i yol işaretlerini yeniden tasarlaması için işe aldı ve Margaret anlaşılması kolay piktogramlar ve aşağıdaki gibi işaretler geliştirdi: "yol çalışmaları" (toprağı kazan bir adam resmiyle), "hayvan taşıma" (Calvert'in büyüdüğü yere yakın bir çiftlikte yaşayan Patience'ın ineğinin resmine dayanarak) ve "çocuklar" (koşan iki erkek çocuk siluetiyle). Avrupa'da önceden var olan bazı yol işaretleri bu şekilde geliştirilmiştir.
Yol işaretlerinin yanı sıra Monotype için, kendi adıyla anılan Calvert yazı tipi de dahil olmak üzere ticari yazı tipleri yarattı. 1980 yılında Margaret, Tyne and Wear metro sisteminde kullanılmak üzere bir çubuk yazı karakteri tasarladı.
Tasarımcılara 2004 yılında Londra Sanat Üniversitesi tarafından fahri doktora unvanı verilmiştir. Margaret 3 Ocak 2010 tarihinde Top Gear programına katılarak İngiltere'deki yol işaretlerinin tarihi hakkında konuştu.
İlginç bir iç mekan: Matteo Ragni: Şirket için değil, şirketle birlikte tasarım
Yolları güvenli hale getiren insanlara minnettarız. Ancak, yollarımız hala birçok tehlikeli durumu içeriyor. Sürücülerin süratli ve tehlikeli şekilde araç kullanmasını nasıl engelleyebiliriz? İyi bir trafik eğitimi ve daha sıkı trafik denetimleri gibi önlemler yeterli mi? Yollarımızı gerçekten güvenli hale getirecek başka çözümler var mı? Fikirlerinizi merak ediyoruz.