Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nın en önemli özelliği Toyota'nın arkadan itişli cabriolet konsepti oldu. GT 86 üstü açık spor otomobil. Toyota GT86 üstü açık cabrio önümüzdeki yılın başında Avrupa otomobil pazarında satışa sunulacak. Geleneksel olarak, otomobil şirketleri bu estetik otomobili yaratmak için en zarif otomobil modellerini temel olarak seçmişlerdir.
Dahası, şirket halihazırda yeniliğin gerçekleştirilmesi için zemin hazırlıyor – Avrupa'daki showroomlar bir yıldır aynı markanın bölmeli ikizini satmıyor, ancak ön ek olmadan "açık".
Şirketin resmi olarak açıkladığı üzere, iki koltuklu üstü açık spor otomobil, coupe'den sadece iki bin dolar daha pahalı olacak. Bu da bu tür araçlar için oldukça "demokratik" bir fiyattır ve talebi artırır. Üstü açık otomobilin görünüşteki kullanışsızlığı, zarafetiyle fazlasıyla telafi ediliyor.
Üstü açık bir otomobilin özelliği, tıpkı bir motosiklet gibi, sarhoş edici bir özgürlük hissi uyandırması, yolla bütünleşmesi. GT 86, ortalama 200 hp güç üreten dört silindirli bir karşıt motorla donatılmıştır.., denenmiş ve test edilmiş coupe selefi, 205 Nm tork üretir., altı vitesli otomatik şanzımanın yanı sıra.
Üstü açık spor otomobil gövdesinin rijitliğini güçlendiren özel çerçeve sayesinde süspansiyon sertliğinin azaltılması bekleniyor. Toyota'nın geleneksel batarya paketi yerine süper kapasitör modülü kullanarak gerçekleştirdiği teknik atılım temel bir yenilik olacaktır.
Benzer tasarıma bakın: İsveçli tasarım stüdyosu NUD'un taban soketli ampulleri uzun ömürlüdür!
Araç, yumuşak tavanı açmak ve katlamak için benzersiz bir algoritma uygulayan yenilikçi otomatiklerle donatılmıştır. Sert çerçeve için yenilikçi malzemelerin kullanılması, "katlanır tavanın" mekanik parçaları, spor otomobilin toplam ağırlığında yalnızca hafif bir artış sağlar ve kumaş tavanın özel bir "açılıp katlanma" sistemi, hareket kabiliyetini, kompaktlığını sağlar ve üstü açık hayranları şaşırtacak şekilde bagajda makul miktarda boş alan bile bırakır.
Açık iç mekan, GT86'nın kaputunun şeklini etkilemiş ve ön camın eğimini değiştirmiştir. Elbette bu beyaz rüya otomobilin dış görünüşü ayrıca tartışılmaya değer. Spor otomobilin şık, sportif kıvrımları akıllıca bilgisayarla optimize edilmiştir.
Aerodinamik eğimli kaput, karşıdan gelen ana girdabı ön camın üzerine yönlendirerek kabini daha ılımlı bir hava akışı bölgesinde bırakır. Çevik sportif, kendine özgü Toyota otomobil çamurlukları, dikdörtgen, çekik, göz benzeri diyot blok farlarla süslenmiştir. Ön gövdenin üst kısmıyla aynı olan araçta radyatör ızgarası, tampon, hava girişi ve elmas şeklindeki sis farı blokları bulunuyor.
Bir Japon spor otomobilinin iç mekanı da dikkat çekici özelliklere sahiptir. Hak ettiği saygıyı gördüğü söylenebilir. Ziyaretçiler, hem Amerikalı hem de Avrupalı üreticilerin çarpıcı dış tasarımlara sahip, ancak iç mekanları neredeyse sıradan plastik süslemeler kullanmaya varacak kadar ihmal edilmiş lüks cabriolet'lerinin tanımlarını hatırlayabilirler!
Japonların bu konuda daha temkinli oldukları ortaya çıktı. GT 86'nın şık beyaz ve mavi deri ile hazırlanmış iç mekanı göz kamaştırıyor. Koltukların, kapı döşemelerinin, kolçakların, ön ayaklığın deri perforasyonu canlı ve teknolojiktir. Üstü açık otomobil, yenilikçi bir yol bilgisayarının yanı sıra sürücüye konfor ve güvenlik sağlamak için eksiksiz bir cihaz paketi ile donatılmıştır.
İlginç bir iç mekan: Ferrari LaFerrari süper otomobilinin uzun zamandır beklenen tanıtımı – tüm araçlar şimdiden rezerve edildi
Bu araba satışta mı? Fiyatı ne kadar?